機場概念龍頭企業(yè)有哪些？（2026/2/16）

上海機場：機場龍頭。

從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-30.76億元，最高為2024年的14.09億元。

近5日股價下跌1.79%，2026年股價下跌-6.31%。

免稅店補充協(xié)議讓上海機場近期站上風口浪尖。從賽道學說看，具備護城河，幾乎不存在被競爭對手顛覆的可能，有百年企業(yè)、永續(xù)經(jīng)營的潛力，上海機場都一一具備。背靠長江三角洲，負的獲客成本，一大堆優(yōu)質(zhì)流量，拋開免稅業(yè)務，以后可能有其他更好的增長方式打開業(yè)績天花板。

深圳機場：機場龍頭。

從近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-12.6億元，最高為2024年的3.54億元。

最高價為7.37元，總市值下跌了0。

白云機場：機場龍頭。

從近五年營收復合增長來看，公司近五年營收復合增長為9.18%，過去五年營收最低為2022年的39.71億元，最高為2024年的74.24億元。

近5日股價下跌1.6%，2026年股價下跌-0.85%。

春秋航空：春秋航空在近30日股價上漲2.34%，最高價為60.37元，最低價為54.08元。當前市值為555.5億元，2026年股價下跌-4.28%。

海航控股：在近30個交易日中，海航控股有17天下跌，期間整體下跌1.2%，最高價為1.91元，最低價為1.68元。和30個交易日前相比，海航控股的市值下跌了8.64億元，下跌了1.2%。

廈門空港：回顧近30個交易日，廈門空港上漲1.22%，最高價為18.91元，總成交量2.75億手。

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